理想的智驾理想吗？

微信邦

我做“一镜到底测智驾”以来，基本上已经把主流的城市领航都测了个遍。包括很多人心目中的第一梯队华为乾崑智驾Pro、小鹏NGP激光雷达版和鹰眼视觉，最近人气急升的比亚迪天神之眼A和天神之眼B，广汽、上汽和丰田都使用的Momenta AD，SMART选择的后起之秀元戎启行，表现出乎意料地好的长城SEE，还有小米、极氪、蔚来、乐道、宝骏（大疆卓驭）、极越......
在这过程中不断有朋友问，“你怎么不测一下理想的智驾？”
其实有的，而且不止一次了，不过之前测试的车辆有保密要求， 所以不能把内容发出来。但今天它来了！



如果你之前没亲身用过理想的智驾，看完这个视频后可能会有个疑问，就是之前在其他地方看起来超神的NOA，怎么会出现一些低级错误？是我在黑理想吗？
其实这正是我用“一镜到底”的方式测智驾的原因。
正如人无完人，现在的智驾系统都不是完美的，如果我找一条容易的路线，或者把过程中智驾系统的高光时刻截出来，甚至专挑一些拉胯镜头剪在一起，这样当然更容易博取大家的关注和转发，但这有什么意义呢？



我希望大家可以清楚地看到当下各个智驾系统的表现，它们的上限可以有多高，它们的下限又会有多低，它们在什么时候更容易出幺蛾子，什么时候可以放心使用。知道了这些真实的信息，大家就可以判断买车时要不要选智驾，买回去之后怎样用智驾可以更加安心。
所以在这个视频里，你会见到理想NOA优秀的地方，例如在视野受限的小路口前做出减速的防御性驾驶动作，也会见到它间中抽风压实线的表现。如果再看看我测试的其他车型的视频，就会知道理想这个版本的NOA已经做得不错，但还有很大进步空间。
好了，我们开始测智驾吧。