一个多月前给大家拜年的时候，运营小郭特意给大家准备了20份总价值约3000元的新年盲盒（我们真的没忘）。
详情请戳：哪一刻，让你觉得新能源真买对了？（文末领取新年礼物）
有好几十位小伙伴在评论区留言，分享了自己和新能源车的不解之缘，他们的故事也是真的精彩。（中奖的小伙伴，抓紧时间联系小郭！）
错过了也不要紧，小郭发礼物的机会还有很多很多。
听说她最近成立了“车主研究室”自己当室长，除了送礼物、发红包之外，还有免费测试、工厂参观、试驾沙龙甚至是和车企CEO面对面的福利！
想参与更多互动玩法也很简单，关注她的车主研究室、并且星标置顶，就能在第一时间收到她的消息啦~
（弱弱地说，她的这个测试确实上头。关注后回复测试，即可了解你的性格适合开什么车）
当然如果有特别想说的心里话，也可以直接联系我们的社群运营小郭、或在下方留言，同样有机会获得一份神秘礼物~
接下来，让我们看看这20位神仙车主和新能源的不解之缘吧~
1、唯音悦吉他-小秋
我是20年入手的特斯拉model 3，也算第一批磷酸铁锂电池的版本了，跑到现在已经12万+km，说一句深度体验应该不为过。
首先从省钱角度来说，跑了那么久我只换过轮胎，几乎不需要其他保养，单单大保小保就省了好多。按照现在的油价，省了小十万是有的。
极低的用车成本，也给了我说走就走的勇气。
这几年自驾去过不少地方，都说电车不适合长途，其实也得分情况看。
避开高峰期的时候，电车自驾是真的爽。操控和加速毋庸置疑，稳定性和丝滑的质感油车确实没法比拟，想要的动力随时就能满足。智能化几乎解放了双手双脚，精神紧绷开高速是真的太累人。
不过再说句大实话，现在的国产电车，智能化我觉得很多方面做的都比特斯拉好了。
我个人觉得，电车企业整体的造车逻辑也比油车企业来得好。油车还停留在比配置、比提速，电车是从另外一个层级来造车了，讲究的是生态链与智能化。
总而言之，还有太多话没法一次性说完。我现在很难回归油车了，真有感觉的，或许只剩那一丝轰鸣声了吧。
2、王建存在雄安
到现在我还记得，生命低落而我仍然坚持工作的那一天。
早晨醒来，感觉自己不太对劲，摸额头有点热。但约定了出差去修设备，只能硬着头皮去。发烧之后就是感觉冷，开车必须暖风给够，我一反常态不脱厚外套开车。
3小时之后到了外地客户现场，正常处理设备问题，中午一个煎饼了事，下午处理点剩余的任务，太远的实在没时间去了。要返回时，已经精神恍惚。
本来可以走一条直线的国道的，但我已经确定自己没法集中精力开了，所以走的绕路的高速。全程NGP，全程高能暖风，到家试纸一测：首阳。
也借着这个机会，感谢小鹏P5的保护，老伙计如老狗般贴心。
3、韩
我是一个有3个儿子的90后，虽然很努力了，但也无法买一台dreamcar，只能考虑实用，够大够便宜的车。
于是既违心又不得不妥协的选择了2021款哪吒Upro，现在这台车已经陪我们一家人行驶了86770km，假期旅游挺多，还有深圳往返老家徐州数次。时间久了，渐渐也挺喜欢这台车。
从深圳到徐州，夏天中间需要充四五次电，冬天需要增加一两次，也乐在其中。电车用起来真省，前3年每年还有免费2000度电，真的很经济适用。
我可能以后也不会选择油车了，不是不喜欢油车，而是能够达到预期性能的油车是很难消费得起，使用成本也是一大因素。孩子们也渐渐长大了些，这台车空间目前还算满意，我之前一直期待小米汽车，但看来雷总可能不愿意和我交个朋友了。
等他们长大了，我选车的自由度会大很多，希望以后可以选择自己喜欢的车。
4、君莫笑
说到新能源，我真的有很多话想说。
我从21年开始家里陆陆续续买了3台，从一开始的零跑T03、后来的秦Plus再到去年入手的问界。
零跑非常轻便日常买菜、接送孩子、周末短途玩，3年开了21000公里，基本凌晨充或者薅优惠券，电费才花了700。
当时刚买的时候经销商不靠谱，后备箱的盖不合适还是咱们公社帮忙协调解决更换的，十分感谢！
后来想着出远门方便，就换了比亚迪秦Plus DM-i。换了才发现油混和纯电是两个概念，如果是想短途用电长途用油还是要200公里以上才合适，否则天天充电，好麻烦的。
如果再给我一次机会，我可能会换台纯电。
最后一台，我关注问界的升级已经两年了，这次一下子就触动了我内心深处最柔软的地方，我特别想任性一次，就打算把陪伴了十二年的油车换掉。
在反复对比了阿维塔和问界以后，我选择了不任性，向家庭的需要妥协。
问界真的是一辆优缺点很明显的车，驾驶感受非常好，乘坐感受略微一般，在网友的踩坑提醒下我避免了很多例如自动泊车识别柱状体不靠谱、每次跟人展示高科技都掉链子的情况。
但是95%的时间里他都充满了惊喜，比如连续三次停到一个车位，他会根据实际情况判断你的需要靠左还是靠右，距离车位的限位杆五六厘米的地方停下来。
看到无数的车友的主动安全功能发挥作用，那也是日常操作了。
车虽然是日常的工具，但是也是伙伴。自己一个人晚上到家的时候，停车呆五分钟的感觉，可能只有他才知道吧。
5、焕
因为工作变动，我必须要去离家30公里外的乡镇上班。
得益于干群（干部和群众）的辛勤付出，乡村已经发生巨大改变。乡镇的乡道、村道，甚至组道都已经油化硬化，皆为宽阔坦途，剐蹭底盘已经成为过去式。
另外，充电桩设施也日趋完善，里程焦虑将不复存在。买电车后，可以不计交通成本，更可以将有限的精力投入到无限的为人民服务的事业中去，没有什么比这更正确，更为值得的事情了！！
同时，也在此宣传一波，由于天干物燥，过年回家祭祖的朋友们，一定注意森林防火，不带火种进入林区，以免发生火灾，拜托了。
6、五十米深蓝
23年初我家的老车坏了，家人朋友各种推荐合资车。
看车的路上偶然走进比亚迪，一周就定了冠军版“998秦”，3月底提车。提车后家人朋友各种不理解，有人还说出最多两年换电池的弱智言论。
但差不多一年下来，平均每个月只要150左右的电费油费，家里人终于对我当初的决定表示认可了，这个元旦前我还给老婆添了台宏光MINI上班代步。
亲戚朋友同事也在我的影响下，好几个人换车都换成国产新能源了，以前老和我犟嘴的老同志也不吹他的凯美瑞保值了，这感觉真爽。
7、露啊露
在买新能源之前，我开了六七年的福特翼博。油耗其实还算可以，但是一出差一个月油耗就是1000多，是真有些肉疼。
而我买哪吒的这两年，已经彻底告别用油焦虑了。400km的续航能够覆盖突然出差或者自驾游的需求，夏天也不用担心油耗太高不敢开空调，现在用车更放心更省事了。
很多人说新能源会用电焦虑，我所在的广西充电桩还是很普遍的，充电站也在持续建设，日常的出行需求都能满足，快慢充都可以，适应起来也很容易。
下一辆，我打算换一台油电混合动力的，在出行方面使用场景更广。也感谢新能源，给我的生活带来了科技和方便。
8、粗人
先长话短说聊聊买车吧，好朋友之间就应该互相帮（忽）助（悠）。
记得去年年初，二十多年的挚友向我咨询某沃的油车，在我苦口婆心劝说下，她心不甘情不愿地接受了插混新能源。
又过了一个多月，这位朋友多次试驾某想价值五百万的车型后，感叹国货惊艳之余正准备锁单，发现对面就是她不以为然的智己汽车展厅。
她抱着放大镜找问题的心理（日常怼我的蜜汁操作），迈着六亲不认的步伐走进了智己展厅，要求试驾我中意且未下单的智己LS7。
然而就是这“草率”的一步，让她回不去了，彻底治愈了“新能源恐惧症”，完全改变了她“国产花里胡哨”思想，当然我的手机也多了一条信息“你已经成功邀（忽）约（悠）好（冤）友（种）订车！”
接下来在她等车的每一天，她都会早、中、晚定时提醒（互相伤害）我有没有订车、有没有锁单，那是因为在她订车前，我只是在老友
微信群经常表现出对智己LS7极大的关注，而且丝毫没有流露一点点忽悠（打错字了，邀约）她的意思，仅此而已。
但迫于“饿势力”的压力，精神上的折磨，我只能在她订车一周后“含泪”订车秒锁单，一周后“忍痛”提车，“极不情愿”在她面前展示两个多月。最后她也提车了，那天我顿时感觉朗朗晴空却黯淡无光，美味佳肴也索然无味，哈哈哈。
半年多过去了，75折的高速续航达成率、L2+的辅助驾驶、动动嘴解决问题的IM OS车机、轻奢的内饰、106度的前挡视野、明星底盘悬架、逍遥自在的零重力座椅等等，将我和朋友彻底折服。
朋友总结了一下：好朋友之间就应该互相帮助（尔虞我诈的互相伤害）。
9、William 翟
坐标海南，时间春节，到处都堵。停车的时候车挨着车，想走的时候人进不去了。
手机拿出来，让它自己开出来，旁边的陆巡是新疆牌照，大哥一个劲问我“这是什么车，多少钱，刚才是它自己开出来的吗？”
问了我三遍，感觉像看到了外星生物一样。
我轻声说道，“理想L9，50不到，比陆巡便宜多了。”
我估计，他将来逃不掉了。
10、群儿
22年11月提了自己人生中第一辆新能源——小鹏G9。被打动的第一点就是容颜，此外Max版本的智能驾驶也很好用，提车后整个驾驶习惯都发生了改变。
以前开车都是自己全程操作，油门、刹车、转向、前车以及旁车的变化，每个环节都要万分关注。如今新能源的ACC/LCC/NGP都让驾驶变轻松了许多，至少多了一份安全保障。
以前停车需要自己观察周边情况，某些停车位我爱人技术不高听不进去，又得换我去停。有了G9之后，完全可以交给他，智能泊车/记忆泊车能减少很多麻烦，开车遇到旁边车靠得太近没办法上车时，APP遥控泊出就能开走了，太强大了。
车内所有控制都可以用语音去操控，这一点也颠覆了我之前的认识。
开车过程中不用再分心去操控车机以及各功能。音乐，空调，驾驶模式的选择，导航……，所有的一切都交给强大的助理小P去完成。还能通过车机露营模式打开充气床垫，空调开着，一家三口在车里过夜。
总之，新能源带来的改变让车不单单是辆车，而是有了更多其他乐趣。
以下10条，则是小伙伴们觉得新能源“买值了”的瞬间：
1、Beverly元气满满
从2014年我就一直想买比亚迪秦，可惜没有驾照，和老婆说我先买车停楼下再考驾照吧，有驱动力；老婆死活不同意，说不可信。就这样一直拖啊拖~
终于拖到了2016年底报考驾照，2017年4月报名科三，立刻兴奋地在4月上海车展上订了宋DM。没想到5月初科三挂了，5月底才通过，6月拿到驾照，7月交首付，接着等待征信、牌照额度审核，8月提车！
现在拿着沪牌，早晚上班用着电开车，一个字“省”。每当绿灯亮起，旁边的车都被甩到老远。比亚迪宋真的很经济实惠，所以觉得超值。
2、Wanghaha
我也来分享一些个人感受吧。第一次驾驶一辆安静、平顺且响应迅速的车是令人难忘的体验，加速是真的猛。像是智能互联、智能驾驶这些高科技配置，也让人感觉走在了时代的前沿。
我是跑业务的，在自己家地下车位安装了充电桩，没电回家了插上，都不用去加油站了。节省在燃油上的开支以及政府提供的补贴和税收优惠，真的能省不少钱。
东北这边冬天条件确实不比南方，但也同样感觉得到路上新能源汽车的增加，新能源也逐步得到了大家的认可。另外吉林这边有的时候空气污染还有点严重的，开纯电能减少空气污染，也有一种特别的成就感和满足感。
3、季德豪
如果我没有买新能源车，大数据算法就不可能给我推送胡婷的直播，我就不可能关注电动车公社，这就是我感到新能源买对了买值了的那一刻。
ps：一个代步工具最大的影响从来不是工具本身，更重要的是驾驶的人。
可能因为一个品牌认识了更多的车主，可能因此增加了新的家庭成员，可能改变了用车习惯，从而接触到了更多的朋友，我觉得这是新能源最大的魅力。
我们中国人爱说「缘份」，缘份因为其矛盾性翻译不成英文，因为它包含了可能的偶然，又包含了一定相遇的必然。这是中华文化的兼收并蓄。
在这里，感恩电动公社各位伙伴、群内新能源车友的相遇、相知、陪伴！
4、广州速睿汽配-黄华辉
一年跑3万公里，年末拉账单的时候电费才1000多块，比油车立省2万多的时候；
出门自驾游，尤其是高速免费的时候；
小孩子在车上尽情玩游戏的时候；
开高速启用辅助驾驶，给自己紧绷神经放松一下，不会那么累的时候；
开了12万公里了，车子没有众多保养项目，只需要换雨刮片，空气滤芯，四轮定位的时候；
都会觉得，买新能源真的买值了！
5、霜飔
踩在政策优惠红利期那一刻；
充电便捷家充安装无阻碍那一刻；
红灯起步那一刻；
出门露营取电方便那一刻；
智能冰箱彩电大沙发那一刻；
还有质疑电车，理解电车，成为车主，加入电动车公社超越98%油车用户那一刻……
少了家人的埋怨，少了对油味反感的争吵，此刻的幸福也许就是电车给的。
6、杨海涛
我觉得买新能源最值的瞬间，是2022年2月19日上午走进小鹏肇庆工厂，下午走进小鹏总部的时候，让我感到我们祖国的工业在腾飞，我们的新能源汽车产业终将立于世界之颠(^‿^)。
7、He Weizhong
有免费充电权益的小鹏G3老车主，来现身说法了。
现在公共充电桩真的很完善，充电也越来越方便，完全不用受制于加油站。特别是在家里安装了私人充电桩后能随用随充，便利性大大提升。
我买G3的时候就已经有了智能驾驶系统和人机交互，自动泊车、L2级辅助驾驶、AI语音助手，都能在使用中提升安全性和舒适度。
当然，小鹏G3平顺的驾驶感受、强劲的动力输出、以及静谧的车内环境，尤其是在长途驾驶或者复杂路况下表现出色的时候，也让我再次坚定了购买新能源车的信心。
8、momo
我家的是比亚迪元360，18年购入，现在行驶了11万公里。按照加油、保养、车船税计算，我应该已经省出一辆车来了，哈哈。
另一台19款的奇瑞eQ1，疫情前买的，拿到手跑满200km才用充电，几年下来还是跑满200充电，还要啥自行车？
现在下楼去物业取个快递，都是开车去，省钱又方便。
9、徐博
已经开过3辆新能源了，第一辆纯电小车，跑不远，只能慢充，好停车。
第二辆迪子车，各种隐藏问题，保养保险割韭菜，一年多赔了一半卖掉。
第三辆，红旗E-QM5，纯电620km的，到手九万多，除了底盘低，智能化水平一般，其他的像是驾驶、空间、质感全是优点。
10、唐成勋
去年过年，抱着试一试的心态开蔚来从上海到武汉。
去换电站升级了高续航，一路遇到换电站就换电（不等到快跑没了再换，每次基本能补200多公里），一路上看到加油在排队，充电在排队，3次换电到达目的地。
突然觉得电车真好，好开、舒适、要的功能都有，换电真的没有烦恼。
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发表于 2024-4-7 08:08:08
