福特和通用联手对抗中国车企，马斯克：“几乎干掉”竞争对手

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当地时间2月15日，福特和通用汽车的CEO在联合声明中表示，鉴于中国竞争对手在欧美市场的日益活跃，两家公司正探讨通过深化合作来降低电动汽车技术的成本，以对抗来自中国新能源汽车的冲击。


福特CEO吉姆·法利强调，通过与其它汽车制造商合作，共同研发和优化电动汽车电池技术，是确保公司竞争力的关键。他指出，中国车企在全球市场上的快速扩张，特别是新能源汽车领域，已对全球汽车行业产生了深远影响。


通用汽车CEO玛丽·巴拉同样表示，公司正在评估与其他汽车制造商在技术研发和资本利用方面的合作机会。她认为，通过合作，可以更好地应对中国车企的挑战，并在全球新能源汽车市场中占据更有利的位置。



事实上，中国车企在新能源汽车领域的竞争力已经开始在全球范围内显现。最新数据显示，2023年中国汽车出口量首次超越日本，成为全球第一大汽车出口国，其中新能源车型的出口份额也在快速增长。同时，中国在全球新能源汽车销量中的占比也大幅超越欧洲和北美洲，成为全球新能源汽车的产销中心。



就在上个月，马斯克声称，“中国的汽车公司是世界上最具竞争力的汽车公司，如果没有贸易壁垒，中国汽车制造商将“几乎干掉”外国竞争对手。”看来，意识到中国车企竞争力强大的不止马斯克一个人，更不止特斯拉一家车企，通用和福特的联手，说明，中国车企正在崛起。



乘联会崔东树称，2023年我国新能源汽车产销量分别达到958.7万辆和949.5万辆，同比分别增长35.8%和37.9%；中国新能源汽车占世界新能源汽车总量的63.5%，而2022年这个数字是60%，连续9年位居世界第一位。2023年全球燃油车销售占比为78.4%，比2022年又下降了4个百分点。



面对这一趋势，福特和通用汽车的高管们认为，只有通过合作与创新，才能在全球汽车行业中保持领先地位。他们表示，将积极寻求与其他汽车制造商、供应商以及科技公司的合作机会，共同推动电动汽车技术的发展，并降低生产成本。此外，两家公司还计划加大在新能源汽车领域的研发投入，提高产品的性能和质量，以满足全球消费者日益增长的需求。同时，他们也将密切关注中国车企的海外扩张步伐，并根据市场变化及时调整战略和计划。