国产电动汽车说遥遥领先有点早，这家车企2023年超过所有国产新势力车企？

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据外媒消息，韩国现代汽车集团2023年销售电动汽车516,441辆，累计已销售153万辆电动汽车，2023年的电动汽车销量占总销量的33.7%。很多国内新能源造车新势力还远达不到这个销量，国产新能源差距还是有的。
现代汽车集团旗下主要有两个知名品牌，现代和起亚这两大品牌，之前在国内市场也有不错的市场表现。最近几年，现代汽车集团已经推出了多款电动汽车，畅销的车型包括现代Kona、现代IONIQ 5、起亚Niro、起亚EV6等，而且现在还在持续推出新车型。国内比较常见的是起亚EV5车型，14.98万元起售SUV车型，主打性价比。

外媒信息显示，现代汽车和起亚电动汽车的累计销量，在去年年底已经超过了153万辆。在发展电动汽车的浪潮中，韩国现代汽车集团并不是“朽木不可雕”，很早就已经布局电动汽车行业，现代汽车的首款电动汽车在2011年的7月份推出，达到153万辆规模用时12年。

相比国内新能源车市场，现代汽车集团的电动化布局，早就已经开始，国内造车新势力能够取得今天的成绩，除了自身的努力，和国家政策的大力扶持脱不开关系。截止到2024年一月，年产电动汽车超过50万辆的造车新势力，暂时还没有出现。

虽然外资品牌的电动汽车销量不低，但纵观国产电动汽车，不论技术还是配置，都能在国际市场有一定的竞争力。有些合资品牌的汽车在国内已经失去竞争力，日益激烈的竞争导致品牌退市或者逃离国内市场。

现代汽车集团的现代汽车和起亚已销售的电动汽车，80%是在海外市场销售，很少车型在国内出现。国产新能源汽车虽然有一定的竞争优势，但也要看到自身的不足，后期要积极开拓国际市场，毕竟，黑猫白猫抓到老鼠才是好猫。