比亚迪秦L曝光，上能和“汉”比，下能打秦PLUS，这车稳了？

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比亚迪秦L工信部的申报图爆出，这也让大家能够清楚的一睹其真实外观。据悉，秦L依然搭载的是比亚迪经典的1.5L插电混动系统，采用第5代DM-i混动技术，有望2024年内正式发布，预计起售价12.98万元。

对比汉DM-i、秦L、和秦PLUS DM-i的外观，秦L更加年轻化，有汉的影子也有秦的优点。秦L采用经典的龙颜前脸，进气格栅更加扁平，侧边有导流孔，大灯更加细长，整体更有攻击性。秦L侧面线条棱角比秦PLUS DM-i更加饱满，力量感更强。
秦L车身尾部采用贯穿式中国结尾灯设计，相比汉的尾灯做了变形，尾部更加立体饱满。造型总体更加年轻化，更加犀利运动。车身尺寸方面，秦L的长宽高分别为4830/1900/1495mm，轴距为2790mm，相比现款的秦PLUS 长度和宽度都有明显的增加，轴距也明显增大，宽度方面甚至和汉接近。从尺寸来看，秦L是秦PLUS的增大版，是汉的缩小版，身材已经是标准的B级车的标准，定位显然高于秦PLUS。

	汉DMI	秦L	秦PLUS DMI
长	4975	4830	4765
宽	1910	1900	1837
高	1495	1495	1495
轴距	2920	2790	2718

工信部披露的申报信息中，秦L申报了两款插电混动版本，分别是60公里和90公里的纯电续航，分别匹配10.08和15.874度电。动力系统为第5代DM-i混动技术经典的1.5L插电混动发动机。

最后，秦L的定位高于秦PLUS，尺寸更大，设计更加年轻化运动化，在向年轻化倾斜；同时，这款车上能打B级中型车，下可以与A+级轿车竞争。秦L的上市，无疑会夯实比亚迪在A+级新能源轿车市场的竞争力，也会与其他车企争抢B级车市场份额。