分析小米汽车定价，超过20万就是暴利，含泪多挣了5万？

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关于小米汽车的价格猜测一直有多个版本，1月30日，有网友曝光了一张疑似小米汽车SU7的保单价格截图，截图价格显示为36.14万元。随后，小米集团公关部总经理王化发文称此价格不是最终价格，仅为测试车辆上牌使用。


小米汽车价格的猜测经历过两个阶段，第一个阶段是网友盲猜阶段，大家认为小米汽车会和小米手机一样走低利润高性价比的路数，根据小米的定价策略结合自己对车辆的期望范围，给出了9.9万、14.9万、19.9万交个朋友的价格。但在小米汽车发布会上，雷布斯只讲了技术，并未公布价格，更是否认了不会是9.9万、14.9万、19.9万的价格，并强调小米汽车比较贵，但贵的有道理。第二个阶段是分析对比阶段，这时候的分析多数为车评人，通过分析小米汽车对标车型及可能得价格以及对应的销量等。有网友认为价格会定在25万以上，有米粉认为价格如果定在20万以上，会感到失望。



小米汽车的成本价格多少呢？小米汽车和飞凡F7、比亚迪汉、银河E8、零跑C01、哪吒GT等车型定位相似，都是中大型轿车。飞凡F7定价18.99万元，如果选择电池租赁方案（电池买断价8.4万元），裸车价格低至10.59万元。如果小米汽车用料和飞凡汽车基本持平，裸车价格应该在11-14万元左右。飞凡汽车是2023年3月上市，当时电池价格还比较贵，77度三元锂电池买断价8.4万元，现在网传的三元锂电池电芯价格已经降至100度4万元左右，小米汽车如果用77度电池，价格预估在3-5万元左右，加上电控系统，价格预估4-6万元。小米汽车起步价定在15-20万元区间，是比较合理的价格区间。



如果小米汽车定价对标比亚迪汉、特斯拉Model3，价格会更高一些。但比亚迪汉和Model3已经经过了市场的验证，是有一些溢价在里面的。如果小米汽车定价对标零跑C01，价格会低一些，因为零跑C01的市场价低至15万左右就可以买到。如果小米汽车最终定价20万起，相比零跑C01大约5万元的溢价。这也难怪有网友表示，小米汽车定价20万元之上销量会比较差，是只想暴利不想销量的定价策略。



比亚迪1月30日披露2023年度业绩预告，预计2023年度归母净利润为290.00亿元至310.00亿元，对应301万辆的销量，相当于每一台车净赚1万元。这也难怪很多互联网大厂纷纷下场造车，当然也有很多的造车新势力一直未实现盈利，究其原因还是定位不准确，销量一直未能突破。如果小米汽车想要一开始就卖爆，定价肯定不能太高。但汽车销售需要系统策划，也许雷布斯一开始就没想走量，而是树立一个价格标杆，让大家知道小米汽车性能卓越价格高，后期再出冠军版、进阶版拉低价格走量。



雷布斯一直强调小米汽车的设计优秀和用料的精良，在雷布斯心中，小米汽车是承载了太多的期望，所以用料不会差，这也导致起步价不会太低。精益求精是好事，但如果不考虑价格，小米汽车注定叫好不叫座，成不了爆款，但如果只是为了走量而定低价，也许并不是好的销售策略。不管如何，希望雷布斯少一些套路，多一些真诚，用合适的价格获取更多米粉信赖。

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