新车 | 24.19万起售的αT你说贵，那是因为还没看懂ARCFOX极狐

微信邦

文/李杨

2019年日内瓦车展，ARCFOX极狐品牌高调亮相，并展示了三款全新车型ARCFOX-GT赛道版、ARCFOX-GT街道版、ARCFOX ECF Concept概念车，一举建立了ARCFOX高端品牌形象基调。
而10月24日上市的ARCFOX极狐αT正是ARCFOX ECF Concept概念车的量产版本，共推出480km、600km、653km三种续航版本五款车型，补贴后售价为24.19万-31.99万元。

讲真，这个价格或许有很多人会产生质疑，网络上的确也有很多网友对αT的售价表示不解，其实这很正常，因为大部分人可能不熟悉ARCFOX极狐品牌，但对北汽新能源的印象却是根深蒂固，而北汽新能源的价格天花板只有12万元，所以作为北汽新能源旗下的ARCFOX极狐品牌，第一款产品的起售价就达到了24万元确实很容易让人产生很多问号。

当然了，作为在现场看了整场发布会的我，在公布价格时心中还是很平静的，不敢说这个价格有多值，但起码和产品力是相对应的，或许看完这篇文章之后你就会有跟我有同样的想法了。

这次发布会还有一点值得关注的地方，那就是αT作为一款面向未来的智能汽车，却选择在拥有百年历史的首钢园举办上市发布会，整个活动现场除了临时搭建的展台和舞台以外，丝毫没有和未来、智能沾边的地方，这种演绎方式在新能源领域还是十分罕见的。

按照官方的说法，选择在首钢园举办上市发布会，代表了新旧两代硬核实力站在时间长河两岸，在每一个与会者心中奏响代表传承与创新的恢弘乐章。显然，旧代表首钢园，而新则代表ARCFOX极狐品牌。

众所周知，首钢园是中国工业辉煌时期的印记，所以不难看出，ARCFOX极狐的品牌愿景是成为新能源时代辉煌时期的印记。

从αT的售价到上市发布会的场地选择，我们能看到ARCFOX极狐品牌骨子里那种自信，但这究竟是胸有成竹还是狂妄自大？我相信是前者。

在活动现场，“生而破界”这四个字贯穿了所有环节，这是αT的产品宣言。

的确，对于ARCFOX极狐这样的品牌来说，“破界”是品牌的首要目标，因为虽然背靠技术成熟的北汽新能源，但这些传统车企往往会选择较为保守的路线，这与本就属于未来的新能源产业在有些方面是性格相悖的，所以ARCFOX极狐给出了答卷——“去中心化”、“去地域化”、“引力破界”、“价值旋涡”。

光是这四个词，就已经有内味了，而看完发布会的我对这四个词的理解总结起来就是，在生产层面集各家之所长，在传播层面打破固有模式，在服务层面与用户做朋友。

01生产层面集各家之所长

集各家之所长的最终目的就是要打造出一款高品质的纯电动产品，所以ARCFOX极狐选择了与多家在各自领域内领先的品牌合作，这里面有我们熟知的麦格纳、华为、西门子、博世、宁德时代、福耀集团、阿波罗、巴斯夫......

其中合作最深的当属麦格纳，它占据了生产工厂49%的股份，负责把控产品的生产和制造环节。要知道，从前麦格纳只给一些豪华品牌代工，比如像奔驰G级、捷豹E-PACE、宝马530e等等，从这些代工产品就能看出，麦格纳在生产标准和技术工艺上都有很高的造诣，所以ARCFOX极狐工厂有着其它新能源品牌所不具备的先天品质优势。

另外，华为则是ARCFOX极狐在软件方面的“杀手锏”，从5G到通信、自动驾驶、芯片、软件、云、人工智能、智能座舱和人机交互，ARCFOX αT可谓是第一款全面搭载华为智能汽车系统的落地产品。

在αT上，我们见到了行业内首次搭载的华为MH5000 5G芯片T-BOX，也就是说，αT是真正意义上的首款量产“5G车型”。目前αT已经预安装了具备L3、L4级驾驶辅助功能的硬件，未来只需要通过升级就能实现更高级别的驾驶辅助功能，当然用户可能多少还是要花点钱。

02传播层面打破固有模式

其实这一点很好理解，主要是为了建立品牌在用户心中的形象，比如这一次的αT上市活动，就选择了这种新老时代碰撞的演绎方式，整场发布会的格调很有未来感，这就很容易在用户心中建立起高端、个性、前卫、年轻等等一系列属于新时代高品质智能纯电品牌该有的基调，进而吸引一群认同ARCFOX极狐品牌价值的核心用户。

03服务层面与用户做朋友

这一点其实是在向造车新势力学习，因为以往的传统商业模式大都是将用户作为征服对象，对于传统品牌而言，传统的模式当然没问题，但ARCFOX极狐是新时代的产物，本就是一个不传统的品牌，所以在销售和服务层面都需要创新。

ARCFOX极狐在这方面毫不避讳，北汽新能源总经理刘宇坦言，他们就是要多向蔚来这种品牌学习。目前ARCFOX极狐在北京三里屯布局了一家体验中心，其形式与蔚来的NIO House大体相同，有展示区、体验区、休闲区、儿童娱乐区等，打破了传统4S店的销售模式，要和用户打成一片。

这种方式最大的优势就是将具有价值的服务作为核心竞争力，通过不断拓宽服务边界，营造更大的服务价值，吸引用户主动前往。

中国新能源产业发展之迅猛在全球范围内都是独一无二的，如今也已经从增量市场变为存量竞争，如何活下去成为很多新品牌的“入门第一课”。而ARCFOX极狐选择的方式是从源头进行品牌创新，这在竞争层面上往往比产品本身更有说服力。当然，ARCFOX极狐并没有忽视产品本身的竞争力。

比如αT搭载了独创的α-Pilot 智慧驾驶系统，具备智能转向变道、智能弯道巡航、自动紧急制动、全自动泊车等功能。令我印象深刻的是，在产品解读环节中，大屏视频中一辆ARCFOX极狐αT急速驶来，而北汽新能源副总经理、ARCFOX BU总裁于立国则稳稳的站在车前，最终车辆停在了他身前约半米的位置。

比如αT采用了通常只出现于百万级车型之上的“上钢下铝”车身结构，不仅顺利通过C-NCAP五星碰撞安全测试，更创下整车抗扭强度达5.5万Nm/°的超高性能标杆，超越蔚来ES8、宝马7系等硬核产品。

比如αT拥有超过30项国内、国际领先技术运用，653km超长续航、4.6s百公里加速、哈曼4K超大屏影音系统......在产品端，ARCFOX极狐是不遗余力的在打造一款具备超高素质的新能源产品。

最后倍受媒体关注的在一周前刚刚加盟ARCFOX的原腾讯汽车总经理王秋凤登台，不仅用自己的选择生动演绎“甭设限”的人生态度，更带来了αT“全场景尊享计划”，包括6大免费权益、5大专属权益、3大畅行无忧礼包。其中最有诚意的是整车终身质保、三电终身质保、终身免费道路救援、终身免费OTA软件升级，这不仅是ARCFOX极狐给用户的承诺，更体现出了ARCFOX极狐对αT高品质的信心。

这样一个全心打造产品、全意为用户着想的品牌，你还觉得起售价24.19万元的αT贵吗？前路漫漫，ARCFOX极狐虽手握好牌，我们也不敢轻言它就会轻松成功，不过至少未来可期。