中年危机？外贸公司小股东失业当网约车司机，却让我看到了中年人的韧劲儿

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前两天一早，孩子要去校外拓展，车正好拿去保养了，我就跟孩子打了个网约车。

司机很健谈，曾经是外贸公司的股东，和我的年龄相仿，也有两个孩子。我们攀谈了一路，颇有感触，与大家分享一下这个中年人的故事。

1

广州的出租车司机一般都是外地人。二十几年前开出租车还比较容易赚到钱时，很多本地人通过开出租车富了起来，后来就逐步退出这个行业，很少能碰到本地人开出租车了。

网约车出现后，遇到本地司机的概率又高了起来。

当天我约的车，司机是个老广州，比我大两三岁的样子。

印象中，这个年纪的老广州，生活都比较富足，房子好多套，收的租金比很多白领的工资都多。

我们聊起来才知道，原来疫情前，他在一家外贸企业已经工作了十几年。

这家企业专门针对美加市场做高端晚礼服配饰出口业务，在中美贸易的辉煌时期，虽然出口量不大，但利润极高。

企业算是半创业性质，他也拥有企业的股份，挣了不少钱。因为工作关系，他每个月都要去一次美国或者加拿大，英语说得极溜。

所有的舒适富足因为这场疫情戛然而止。

今年4月，他的老板突然宣布遣散公司所有员工。他跟老板详谈才知道，老板已经把自家几套房子卖的卖，租的租，只留下了自住的一套，尽力套出所有能套现的资金来维持公司运营，但都无法在外贸萎缩的大环境里力挽狂澜，只能暂停公司业务，就地趴下。

一个奔五的“老”男人，就这样突然失业了。

一开始，他觉得奔波了这么多年，正好趁着这次失业机会，在家休息一段时间，陪陪家人，反正也小有积蓄，不担心没饭吃。

接下来几个月里，他每天宅在家里，打游戏，刷论坛，煲热剧……。

一下子3个月过去了。

有一天，女儿突然问他：

爸爸，你怎么每天躺在家里不上班了？

他对镜一照，发现自己胡子拉碴，一身邋遢。

忽然，他意识到每天这样无所事事地呆下去，虽然不会饿死，但也会把自己闲置得废掉，特别是他的家庭还处于需要积累的阶段，还有孩子教育、父母养老、自己退休这些家庭责任需要承担，总不能这样坐吃山空。

但是他又分析了一下自己的条件：

长期从事小众的外贸，掌握的客户资源属于垂直类范畴，没太大拓展空间，而且客户境况也都不好，破产的破产，死撑的死撑，能盘活的资源十分有限；

拿得出手的英语，也只是自己说得好，没法去转型做个什么英语培训老师；

40多岁了，虽然比40多岁的女性可能还有点再就业的优势，但现在没有特别的专业专长继续发挥优势，如果再换个行业重新开始，别说自己心理上能不能过得去，企业也不乐意啊——同样几千元的工资，为啥不给精力更旺盛、家庭牵绊更少的刚毕业年轻人，而要去找个性格已成型、头也已微秃的大叔呢？

斟酌再三，他决定去开网约车。

他说，开网约车虽然辛苦，但是进入门槛低，而且自由度大，自己能控制工作节奏，好过什么事都不做在家闲着坐吃山空。

听他的语气，能感觉到他是个蛮乐观的人。他说现在复工复产情况还不错，网约车的生意有恢复，靠网约车转养家糊口的钱，显然无法跟过去的工作相比，但找回了工作的状态，他就挺开心的。

正如他所说，工作和不工作，最大的区别是人的精气神儿。

听到这里，我不禁又重新细细打量了他一番，发现他果然是一个从胡须发型到衣着打扮都比较讲究的中年人。

可以想象，疫情前他应该更加意气风发。

2

听完他的故事，我由衷地觉得，面对人生命运的各种无常，最后成为幸存下来的“适者”，性格里都得有一种韧性。

一路聊下来，我们两个“老”男人一致都同意，2020年这一年，我们的所见所闻所遇之事，都是我们40多年人生中从未有过的经历。

从我们出生时起，中国经济就是一路昂扬向上，在我们的记忆中，整个社会氛围一直都是生气勃勃机会遍地的。

我们没有经历过经济衰退、社会发展停滞、生活从巅峰跌至尘埃的痛苦，以至于我们完全忘记了，经济发展基本规律就是有起有落的，永远向上是不存在的，发展不是理所当然的，衰退是有可能的，这是我们共同的唏嘘。

对于眼前的困难，我们又有同样务实的认识：

办法都是人想出来的，再困难也能找到应对的方法。

比如眼下就可以通过克制消费来节流支出。

他说以前他们一大家子父母兄弟姐妹家每周必聚，哗啦啦十几个人下馆子两三次，孩子把商场游乐园当后花园，老婆追季节新货追得很紧……

现在这些消费一律取消：在家做饭多快好省，必需的生活用品网购比价淘……

唯一没有打折扣的是孩子的教育投入。

3

说起孩子的教育，又让我产生了更多的亲切感。

他的孩子今年也是小升初，也焦虑了一阵今年严苛的抽签政策，但因为孩子的成绩不错，被某间学校的重点班以点招的方式录取。

说起这个，他的自豪之情满溢在脸上，感觉因为自己失业而失去的人生希望，又在孩子被名校录取这件事上找补回来了。

我不得不感慨，把希望寄托在孩子身上，真是中国文化的特性。

估计全世界华人在孩子和希望的关系上，都存在这种集体无意识认知，这可能是中华文明的一种文化符号。

几年前我去台湾旅行，也遇到过一位出租车司机。这位司机早年曾经在东莞开企业，也是商海中鏖战了一番功成身退的。回到台湾后本想过几年半退休的舒心日子，却碰到台湾经济不景气，一番权衡后又出来开出租车谋生。

虽然各种感叹中年不易，生存不易，但聊到孩子也充满了自豪。他的孩子考进了台湾传统四大名校之一的成功大学，这让陷入人生低谷的他又有了希望，觉得自己吃的所有苦都是值得的，就算一大把年纪还在开出租奔波谋生，他的人生依旧是有奔头的。

换个角度看，其实暗含的潜意识其实是——

不管经济环境怎么变，我们中国人民认可的幸福目标没有变，一代更比一代强始终是中国人的共同追求，让孩子接受良好教育始终是实现幸福目标的必由之路。

我们都知道，孩子能不能接受高等教育跟他的未来会不会更好不一定正相关，跟我们自己的人生能不能更好也不一定正相关。

但有时候幸福目标就是这样，它是远方的一盏火，是天边的一点星光，只要在那闪烁，就能让人向着它飞奔。

从这个角度看，我们做规划也是这样的思路，让人有奔头，追求幸福目标，本身就是一种幸福。

不过，随着社会发展，也有一些超越了传统幸福目标判断的项目，我们这一代人除了关注孩子，也开始更关注自己，更关心自己如何能够拥有一个更好的退休生活。

一点“正能量”的后话——

这趟打车，虽然我们聊的是一个有点“悲观”的话题，下车时我反倒有点振奋。因为，这位普通的中年网约车司机身上，有一种面对挫折极力寻找反弹机会的韧劲。打不死我们的，只会让我们更加强大。经济低谷早晚会见底，保持希望、积极应对，才是我们应有的心态。