嗒嗒巴士：艹，自己造的热点都没追上！
——知道“追公交”的热点吗？——知道“追公交”这个热点是谁做的吗？
面对以上两个问题，可能99%的人都是对第一说“Yes”，第二个说“No”。为什么会这样且听小编慢慢给你说：
“追公交”到底有多火？
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除了刷爆朋友圈，引无数疯狂转发之外，如果你打开微信进行搜素，输入关键词——“追公交”，手动下滑个百八十次，“正在加载”的“追公交”的文章还有不少。
相比活跃度较高的微信，“追公交”在微博里同样受到欢迎和热转，看一看转发和评论的数据，小编感叹一句：“追公交”真TM的火啊。
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另外，除了各式各样的方言版“追公交”，还添加了国外、星座、追公交指南等等多个衍生版本，甚至一个地方的追公交还有升级版，例如“大堵市”北京的“追公交”，就有1.0版、2.0版，3.0版以及最新的4.0版本。
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北京公交1.0至4.0全集
制造热点，却没“惹火上身”
9月8日，网上有文章表示，此次传播的始作俑者是嗒嗒巴士：
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那嗒嗒巴士是如何把“追公交”这个热点造起来的呢？接下来，我们看一下“追公交”热点传播的时间链与指数图：
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百度指数
“追公交”作为一个时效性较强的热点话题，根据百度指数曲线图，我们可以发现基本上是从9月5日开始发酵，9月7号密集式传播，9月8号达到传播顶峰，之后热度慢慢退去。在“追公交”传播的热点过程当中，嗒嗒巴士的品牌曝光率较低，也没有明显的借势营销，最终使得受众对其印象较浅，几乎没有多少人将追公交和嗒嗒巴士相联系。
自嗨式的草草结尾
9月8日，嗒嗒巴士原本想亡羊补牢，抢在传播热点过去之前，也来一个二次热点借势，于是在自家官微上发了一条“不冷不热”的微博，“心疼大家追公交，还是来做嗒嗒巴士吧。”转发量可以按个位数计算，另外在其微信公众号里都没有相关热点的借势，小编不得不吐槽，这算哪门子的借势啊，一点都不走心。虽然，昨天网上几篇零星的文章揭秘了嗒嗒巴士“追公交”的营销“事迹”，但是大家对于他的知晓程度，还是寥寥无几。
品牌好不容易造了一个热点，可却没有借着得到进一步地曝光；等到这个热点快要落下来了，品牌又想再借一下自己造的热点，可这种聊胜于无的借又有什么意义呢？所以此时，嗒嗒巴士的心中肯定是在想：艹，自己造的热点都没有借上。
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